RÉVISION & ENTRETIEN AUTOMOBILE

LE DIAGNOSTIC DE LA DÉPOLLUTION DES MOTEURS ESSENCE ET DIESEL GRÂCE À L’ANALYSE DES GAZ D’ÉCHAPPEMENT

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POURQUOI SUIVRE CETTE FORMATION ?

Les nouveaux dispositifs du contrôle technique impacte vos clients à travers une augmentation des contre-visites notamment sur des défauts d’émission de polluants. Cette formation, validée par l’Association Eco Entretien, permet de mieux analyser les défauts constater sur les émissions de polluants et ainsi apporter la meilleure réponse à son client et ainsi générer de nouvelles sources de revenus pour vos ateliers.

Cette nouvelle formation de niveau 3 sur 2 jours à destination des mécaniciens et techniciens réalisant des opérations d’entretien des systèmes d’injection modernes vous permettra de tout comprendre sur les différents systèmes de dépollution essence et diesel en utilisant un analyseur 5 gaz et un outil de diagnostic.

OBJECTIFS

Améliorer ses connaissances sur les différents systèmes de dépollution essence et diesel.

Réaliser et interpréter un bilan d’analyses de gaz d’échappement.

Diagnostiquer des dysfonctionnements moteurs à partir d’une mesure de gaz d’échappement.

Référence de la formation REF. DEPOL 2
Référence de la formation NIVEAU 3
Référence de la formation DURÉE 2 JOURS

PROGRAMME

APPLICATIONS PRATIQUES

MOTEUR ESSENCE
• Le catalyseur 3 voies essence
– Fonctionnement
– Valeurs attendues
– Cas de panne
• Les sondes lambda
– Zirconium
– Titane
– Large bande
– Cas de panne
• L’EGR essence
– Fonctionnement
– Valeurs attendues
– Cas de panne
• La suralimentation essence
– Fonctionnement
– Valeurs attendues
– Cas de panne

MOTEUR DIESEL
• L’EGR haute pression
– Fonctionnement
– Valeurs attendues
– Cas de panne
• L’EGR basse pression
– Fonctionnement
– Valeurs attendues
– Cas de panne
• Le catalyseur 2 voies
– Fonctionnement
– Valeurs attendues
– Cas de panne
• La catalyseur De-Nox
– Fonctionnement
– Valeurs attendues
– Cas de panne
• La catalyseur SCR
– Fonctionnement
– Valeurs attendues
– Cas de panne
• La suralimentation Diesel
– Fonctionnement
– Valeurs attendues
– Cas de panne

• Utilisation de l’analyseur 5 gaz pour contrôler l’efficacité du catalyseur essence, de la vanne EGR, du Turbo, du circuit d’admission, de la ligne d’échappement etc…

• Utilisation de l’outil de diagnostic pour rechercher et confirmer une anomalie.

• Rechercher et analyse de panne sur les systèmes de dépollution.

PUBLIC CONCERNÉ

Mécaniciens, techniciens qui réalisent des opérations d’entretien, de maintenance et de remise en état des systèmes d’injection modernes.

PRÉREQUIS

TECH 31
TECH 32

FORMATIONS ASSOCIÉES

TECH 15
TECH 29