MAINTENANCE & DIAGNOSTIC MOTEUR

LA GESTION ÉLECTRONIQUE DU COMMON RAIL ET LE DIAGNOSTIC DES COMPOSANTS

POURQUOI SUIVRE CETTE FORMATION ?

Même si les immatriculations de véhicules diesel baissent, ils représentent 57% du parc roulant. Maîtriser les dernières évolutions technologiques permet un diagnostic plus efficace et ainsi accroître son activité atelier.

Cette formation sera très utile pour savoir comment contrôler et diagnostiquer plus précisément et rapidement les capteurs et actionneurs dans l’environnement moteur et ainsi accroître son panier moyen à l’atelier.

Cette formation « Booster Pro » sur 4 jours (2 sessions de 2 jours) est destinée à tous les professionnels de la réparation et de la maintenance automobile de niveau 3 sur 5. Grâce à de nombreuses applications pratiques en formation notamment autour de la recherche de pannes, vous comprendrez ainsi le fonctionnement des capteurs et des actionneurs liés aux systèmes Common Rail.

OBJECTIFS

Connaître les différences de conception des circuits basse pression et haute pression des moteur diesel Common Rail.

Comprendre le fonctionnement des capteurs liés aux systèmes Common Rail.

Comprendre le fonctionnement des actionneurs liés aux systèmes Common Rail.

REF.

PIEC TECH4

NIVEAU

DURÉE

4 JOURS

PROGRAMME

APPLICATIONS PRATIQUES

LES SYSTÈMES COMMON RAIL : 1 jour
• Les différents circuits hydrauliques basse et haute pression montés sur BOSCH, SIEMENS, DENSO, DELPHI.
• Les régulateurs de pression et débit
• Les capteurs de pression de rail
• Le limiteur de pression
• Les injecteurs Common Rail : BOSCH, SIEMENS, DENSO, DELPHI

LES CAPTEURS : 2 jours
• Synoptique de fonctionnement d’une injection
• Les différentes boucles de régulation :
– EGR
– Pression de rail
– Pression de suralimentation
– …
• Les différents capteurs :
– Capteur régime
– Capteur de phase
– Les Débitmètres d’air
– Capteur de pression d’air
– Les sondes lambda
– Les sondes T°

LES ACTIONNEURS : 1 jour
• Le circuit de dépression
• Les électrovannes pneumatiques
• L’EGR pneumatique
• L’EGR électrique
• Le refroidisseur EGR
• Les papillons SWIRL
• Les différents boitiers papillons :
– Essence et diésel
– Pneumatique et électrique
• Le boîtier de pré-post-chauffage

• Méthodologie d’intervention sur véhicule.

• Contrôle des Pièces Techniques d’un système à l’aide de l’outillage nécessaire.

• Relevé de valeurs à l’aide des outils de diagnostic.

• Recherche de pannes.

PUBLIC CONCERNÉ

Tous professionnels de la réparation et de la maintenance automobile.

PRÉREQUIS

Connaissance des méthodologies de diagnostic.

Correspondance catalogue :
TECH DIAG

FORMATIONS ASSOCIÉES

TECH 15
TECH 29